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新一代悦纳对比威驰:谁具备更“年轻”的素养?

2019-12-20

在阅历了接连的销量登顶与触底之后,现在的我国车市逐步回归理性,关于车企来说,怎么满意我国顾客,特别是90后年青顾客用车需求则成了新的难题。据调查显现,当下的年青人关于轿车的需求既要满意自我特性表达,满意“气度”;又能照料家人和朋友,让每个人感触最大极限的“趣味”。而跟着SUV热潮的逐步降温,家轿商场特别是入门级家轿商场开端遭到更多年青目光的聚集。今日,咱们就选取小型车商场中的两款干流合资品牌产品——北京现代的新一代悦纳和一汽丰田的威驰来一较高下,看看谁具有更“年青”的素质?

年青人要的“体面”,要靠动感和潮流来点缀

年青人买车早已不是什么新鲜事,不管是为了作业、为了爱情,乃至为了单纯的夸耀,说到底都是“体面工程”,正所谓人前高贵。也正因而,能感动年青人的新车必定是在外形规划上紧跟潮流、凸显精美与特性。在这方面,新一代悦纳做到了精准狙击。融入“我国古典造型元素”与动感规划的流通前脸具有较高辨认度;金属质感的倒梯形前格栅以及“水晶珠宝”高档感的前大灯则投合了年青一代对高贵质量的寻求。此外,贯穿式尾灯协作丰厚的横向线条, 以及鲨鱼鳍天线、16寸铝合金五辐花瓣式轮毂规划, 使新一代悦纳颇具运动生机,全体感观契合年青人追逐潮流、引领时髦的思想。

与新一代悦纳比较,威驰的颜值就有点差强人意了,作为丰田专门为亚洲商场规划开发的家庭入门级车型,威驰上市多年来一直走“中庸道路”,尽管前脸造型突出了尖锐感,可是全体车身首要显现的仍是大气健康风仪, 横条式的中网调配丰田标志的造型,让整个车前脸显得十分精力,健康的尾灯规划与车头部分形成了很好的照应,旁边面的线条更是加强了这种感觉。跟着年青人审美的进步,一贯“慎重”的威驰尽管不失大气风仪,但明显现已不能满意年青人对时髦和潮流的需求。

年青人要的“里子”,要靠省油和安全来支撑

人前高贵,人后就要受罪。虽是一句俗语,但话糙理不糙,年青人用车假如光寻求外形美观,“体面十足”,而不管油耗及安全功用,那么驾驭感触天然不会好。遵从“既要给年青人体面,又要给年青人里子”的准则,新一代悦纳与威驰在油耗和安全层面体现怎么呢?

油耗层面,新一代悦纳搭载1.4L+CVT动力组合,不单单动力输出高效安稳,一起百公里归纳油耗也降至了4.9L,远超出大部分同级竞品的水平。至于油耗较低的原因,除了经过增大速比滑轮体系、传递功率改进技能等对发动机与变速箱进行晋级以外,强壮的低风阻规划相同功不可没,0.29超低风阻系数更是领跑同级竞品。威驰在动力上与新一代悦纳体现附近,但百公里5.3L的归纳油耗仍是与后者难以对抗。更为重要的是,新一代悦纳满意国六排放规范,而现款威驰依旧连续国五排放规范,这关于一些环保方针严厉的城市的顾客来说,则是一道过不去的坎。

安全层面往往是年青一族在买车时简单疏忽的一点,究竟年少轻狂,对速度与热情存在难以按捺的巴望。为此,新一代悦纳在整车安全层面进行了全方位智能化看护,搭载了抢先同级的ADAS智能出行安全体系,交融了车道违背警示体系、车身电子安稳体系、上坡辅佐体系等,在前款车型的基础上还新增了前磕碰预警制动体系、驾驭员疲惫提示、车道坚持辅佐、智能远近光调理等智能安全配备,带来更安全快捷的驾驭体会。一起,新车还搭载了8英寸中控多媒体触控显现屏和12.3英寸液晶外表盘,集成与百度协作的专用操作体系,支撑CarLife手机互联,而手机无线充电功用、智能后备箱以及倒车印象则更契合年青人的运用需求。

反观丰田威驰,在科技装备上就差的不是一点半点了,时下盛行的液晶外表以及悬浮式中控都没有出现在车内,而依旧是机械式外表以及收音机的调配,这明显是“出租车”等级的标配,年青人的“人机交互”梦想在现款威驰上根本能够宣告落空了。在智能安全层面,丰田威驰也仅仅搭载了根本的安全体系,如ABS防抱死刹车体系、刹车辅佐功用、EPS电子助力转向体系、VSC车身安稳性控制体系等,更为高档的车道违背警示体系、驾驭员疲惫提示、车道坚持辅佐功用并不具有。能够说,在燃油经济性上,威驰和新一代悦纳还距离不大,但智能安全和科技装备上,威驰就毫无招架之力了。

写在最终:

新一代悦纳于本年10月份上市,能够说为当时合资小型车商场注入了必定的生机。现款威驰则是2017款车型,产品规划及功用装备天然要相对落后。从年青人视角动身,不管是调查颜值、燃油经济性、仍是智能安全装备,比较于“廉颇老矣”的威驰,新一代悦纳都占有优势,在10万元以内的合资小型车范畴树立起“高质价比好车”的入门规范。当然,萝卜芹菜各有所爱,相对北京现代更具诚心的产品力,盲目追牌的部分拥趸也会持续奔着品牌去挑选,两种价值观的挑选也依然需求时刻来沉积。

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